此外,出口使用后的托盤(pán)需由承運(yùn)商負(fù)責(zé)運(yùn)走或銷毀。這極大影響了一次性木質(zhì)托盤(pán)的使用。木質(zhì)托盤(pán)對(duì)木材的需求造成了對(duì)森林資源的巨大浪費(fèi)甚至是破壞。從發(fā)展趨勢(shì)上其原料資源將日趨枯竭。假如托盤(pán)規(guī)格修訂得科學(xué)合理,不只可以相當(dāng)大化地利用現(xiàn)有的物流設(shè)備,節(jié)省因托盤(pán)規(guī)格改變所發(fā)生的調(diào)整本錢(qián),并且可以引導(dǎo)更多地物流公司使用規(guī)范化托盤(pán)、選用規(guī)范化貨架、租用規(guī)范化的貨車(chē)、火車(chē)和集裝箱,有效進(jìn)我國(guó)物流規(guī)范化進(jìn)程,然后下降全社會(huì)的物流本錢(qián)安裝的時(shí)候不用再加任何的保護(hù)性涂料,本身防腐木就具有防腐的功效,具有一定的保護(hù)性。如果消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)的防腐木的顏色不是很滿意的話,需要做更改處理的時(shí)候,推薦使用油性的或者是水性的涂料來(lái)處理,這樣兩種涂料的性能就可以共存,也不會(huì)對(duì)防腐木造成破壞
從環(huán)境保護(hù)和節(jié)省資源的角度出發(fā),木托盤(pán)回收也是一項(xiàng)重要的生產(chǎn)線,很多托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)出了人造板(中纖板、刨花板、多層板)托盤(pán)、蜂窩紙托盤(pán)、塑木托盤(pán)、模壓托盤(pán)等。二手木托盤(pán)回收的這種流動(dòng)性特征致使托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)與貨品生產(chǎn)線、貨品包裝、叉車(chē)、貨架、 公鐵路運(yùn)送車(chē)輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等許多方面均有較為準(zhǔn)確的尺寸匹配聯(lián)系。因而,木托盤(pán)規(guī)格是物流行業(yè)的嚴(yán)重戰(zhàn)略性技術(shù)規(guī)格,二手木托盤(pán)規(guī)格的修訂將會(huì)導(dǎo)致包裝業(yè)、制造業(yè)、運(yùn)送業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等有關(guān)行業(yè)的規(guī)格必須作相應(yīng)調(diào)整。托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定后,仍不能滿足運(yùn)輸要請(qǐng)偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。
木托盤(pán)與叉車(chē)、貨架等配合使用的注意事項(xiàng),液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中,叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下,避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。托盤(pán)上貨架時(shí),應(yīng)保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。